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优步收购了前谷歌技术高管和自动驾驶技术专利



该公司已投资6.8亿美元收购一家汽车驾驶卡车公司(Otto)的股份,并在协议中规定了优步货运业务20%的利润。当你听到这个消息时,你会感到震惊。好吧,其他小伙伴也感到震惊。

确切地说,优步和奥托不是“天生的情侣”。虽然优步投资于自动驾驶和快递服务两个领域,但该公司将专注于在纽约市漫步的人,食物和小物品。优步从未提及它将涉及长途货运业,或为司机创建物流平台。优步从未在这个领域表现出雄心壮志。

从理论上讲,奥托不需要增加像优步这样的公司。该公司是一家自5月成立以来一直着名的创业公司,现有91名员工。该公司拥有独家技术权和自动驾驶技术,并在旧金山高速公路上测试了其卡车的自动驾驶技术。

然而,购买率使两家公司都能加速自动驾驶技术的发展并使该技术商业化。奥托的核心价值观是开发自动驾驶技术,帮助用户实现安全效益(减少交通事故的发生率)。运输只是一种将其软件快速推向市场的运营模式。对于奥托来说,与优步的合作可以加速其软件的市场化。此时,并购案不能被拒绝。

奥托是由在谷歌工作的退伍军人创立的(但没有人在货运业务方面有任何经验),他们渴望在市场上推出自动驾驶技术。虽然谷歌经常称自己为自动驾驶技术领域的先驱,并且是第一家在公路上测试自动驾驶汽车的公司,但该公司尚未明确披露技术市场化的具体安排。

更不用说优步在物流和运输方面的优势和平台,仅凭优步的资源,奥托就可以提前向市场推出自动驾驶技术并确保其安全性。 Otto的联合创始人Lior Ron告诉Recode:“当我们与Uber谈论合并和收购时,我们意识到我们需要一直加速,无论是技术,专业知识还是资源。两者都应通过相互合作与合作加快技术发展。“他补充说:”两家公司的合作只是为了加快技术开发和平台建设的实施。瑞银合并后,我们仍打算独立。运营平台业务也有能力说服另一方作出明智的决定。“对于优步来说,合并背后的动机很明显。收购Otto后,Uber能够获得其专有自动驾驶技术的知识产权,这将对车辆产生巨大变化。更重要的是,您还可以获得一位行业先驱,负责您的所有自动驾驶技术:Otto联合创始人Anthony Levandowski,更不用说新的收入了。资源。

罗恩说:“安东尼一直对自动驾驶技术和未来发展充满热情。我们认为奥托不应该被排除在外。两家公司应该共同努力,共创美好未来。路上的汽车和卡车不应该被孤立。两者都应该通过智能网络技术相互连接。当你在路上行驶并看到卡车时,你会想要用相同的安全机制互连卡车。两个车主甚至可以共享地图,以及双方的传感器技术完全相同。这意味着技术平台非常相似,我们将为市场带来最受关注和最全面的解决方案。“

尽管本月早些时候优步进入中国市场。显然,优步打算将其公司专注于其他领域:优化UberPool,赢得印度市场和开发自动驾驶技术。由于公司在2017年专注于IPO,优步需要在自动驾驶技术上投入更多资金,将一些自动驾驶汽车引入测试模型。如今,优步通过此次收购拥有该技术的专有权,理论上可以将任何车辆转变为自动驾驶汽车。此内容也属于公司的并购福利。

(文章来源:隔世汽车)